Dit weekend zal het iconische Spa-Francorchamps Circuit in België het toneel zijn voor een van de meest fascinerende races van de Formule 1, de Belgische Grand Prix, tevens de laatste race voor de zomerstop. Het circuit, dat een van de oudste in de Formule 1 is, kent een rijke geschiedenis die teruggaat tot de jaren 1920.
De Belgische Grand Prix heeft een indrukwekkende reeks onvergetelijke races opgeleverd. Door de jaren heen heeft het Spa-Francorchamps circuit, met zijn uitdagende bochten en snelheidssecties, zijn reputatie als een van de meest uitdagende en veeleisende circuits in de Formule 1 gevestigd.
Bij Unibet doen we er alles aan om jouw sportervaring zo leuk en lucratief mogelijk te maken. We zijn continu bezig met het analyseren en updaten van onze odds, zodat je altijd de beste kansen krijgt voor je weddenschappen. En met de Unibet blog ben jij op de hoogte van het laatste sportnieuws en F1 nieuws. Klaar om je sportkennis in te zetten en de F1 nog spannender te maken? Bekijk dan nu de beste odds!
Schema GP België
| Datum | Sessie | Tijd |
|---|---|---|
| Vrijdag 28 juli | Vrije training | 13.30u – 14.30u |
| Vrijdag 28 juli | Kwalificatie | 17.00u – 18.00u |
| Zaterdag 29 juli | Sprint shootout | 12.00u – 12.45u |
| Zaterdag 29 juli | Sprintrace | 16.30u – 17.30u |
| Zondag 30 juli | Grand Prix van België | 15.00u – 17.00u |
Voorbeschouwing GP België
Met een aanzienlijke voorsprong in het Formule 1-klassement zet Max Verstappen koers naar Spa-Francorchamps. Max heeft maar liefst 110 punten voorsprong op zijn dichtstbijzijnde rivaal en teamgenoot Sergio Perez. Bovendien heeft Verstappen de Grand Prix van België in zowel 2021 als 2022 gewonnen. In 2020 was het Lewis Hamilton die de race won voor de 4de keer.
Verstappen heeft zondag bijzondere uitdaging te overwinnen: de Formule 1 heeft hem een gridstraf opgelegd van vijf plaatsen vanwege een versnellingsbakwissel. Dat betekent dat hij zondag vijf plaatsen terug zal moeten op de startgrid.
| Coureur | Team | Startpositie | Kwalificatie |
|---|---|---|---|
| C. Leclerc | Ferrari · #16 | 1 | 1:46.988 |
| S. Perez | Red Bull · #11 | 2 | 1:47.045 |
| L. Hamilton | Mercedes · #44 | 3 | 1:47.087 |
| C. Sainz Jr. | Ferrari · #55 | 4 | 1:47.152 |
| O. Piastri | McLaren · #81 | 5 | 1:47.365 |
| M. Verstappen | Red Bull · #1 | 6 | 1:46.168 |
| L. Norris | McLaren · #4 | 7 | 1:47.669 |
| G. Russell | Mercedes · #63 | 8 | 1:47.805 |
| F. Alonso | Aston Martin · #14 | 9 | 1:47.843 |
| L. Stroll | Aston Martin · #18 | 10 | 1:48.841 |
Grand Prix van België – Spa-Francorchamps Circuit
Spa-Francorchamps, bekend als een van de meest uitdagende circuits in de Formule 1, heeft een beruchte reputatie. Sinds het circuit in 1950 zijn debuut maakte in de Formule 1, zijn er talrijke crashes geweest. Ondanks diverse renovaties door de jaren heen, blijft Spa-Francorchamps trouw aan veel van zijn oorspronkelijke elementen.
Het circuit kenmerkt zich door een aantal snelle bochten die dicht op elkaar volgen. Controleverlies tijdens deze riskante secties kan grote gevolgen hebben, zoals de ervaringen van verschillende coureurs in het verleden hebben aangetoond. In 2019 had Formule 2-coureur Anthoine Hubert een tragisch ongeval, en twee jaar later, tijdens de Spa 24-uursrace, crashte Jack Aitken van Williams, wat een gebroken sleutelbeen en wervel tot gevolg had. Niet alleen Formule 1-auto’s hebben de gevaren van dit circuit ervaren. Tijdens een evenement van de W Series in hetzelfde jaar waren er zes auto’s betrokken bij een crash, wat nogmaals de risico’s en uitdagingen van het Spa-Francorchamps circuit benadrukt.
Het Belgische circuit van Spa-Francorchamps roept bij zowel coureurs als teams gevoelens van ontzag en voorzichtigheid op, vooral met het vooruitzicht van mogelijke crashes op zondag. Maar wat maakt dit circuit zo veeleisend en riskant? Een van de redenen zijn de snelle bochten die elkaar in rap tempo opvolgen, maar dat is niet het enige obstakel waar coureurs rekening mee moeten houden.
Het weer speelt ook een cruciale rol. In Spa-Francorchamps kunnen de weersomstandigheden bijzonder grillig zijn. Plotselinge regenbuien kunnen het circuit onverwacht verrassen, wat leidt tot opspattend water van het oppervlak. Dit maakt het voor de coureurs behoorlijk uitdagend om andere wagens op het circuit goed te zien, wat het risico op ongevallen aanzienlijk verhoogt.
“Als je een risicorating van alle circuits zou maken, zou Spa zeker als een van de meest risicovolle circuits naar voren komen, net als Jeddah, Monaco en Suzuka,” merkte George Russell onlangs op. “Plus het weer maakt het nog uitdagender. Ons zicht is zeer beperkt. Het is alsof je op een autosnelweg rijdt in een stortbui zonder ruitenwissers.”
Het circuit werd oorspronkelijk ontworpen om te genieten van het prachtige landschap van de Ardennen. Met zijn lengte van 7004 kilometer is het Spa-Francorchamps Circuit het langste in de Formule 1. Tijdens elke ronde ervaren coureurs veranderingen in hoogte. Er is meer dan 40 meter verschil tussen de hoogste en laagste delen van het circuit. De Eau Rouge, Pouhon en Blanchimont bochten zijn het gevaarlijkste deel van het circuit, waarbij snelle aanpassingen nodig zijn.
De Grand Prix van België bestaat uit 44 rondes voor een totale afstand van 308,052 kilometer. Valtteri Bottas heeft het record voor de snelste ronde van het circuit met 1:46.286.
Favorieten en Odds voor de winnaar
Ondanks dat Max Verstappen zondag vijf plaatsen terug moet op de startgrid, zien bookmakers hem nog steeds als de grote favoriet voor de overwinning in de Belgische Grand Prix. Bij Unibet krijg je odds van 1.35 voor een zege van Verstappen. Max is de winnaar van de laatste twee edities van deze race, dus de kansen staan nog steeds in zijn voordeel.
Klik op bovenstaande buttons om de weddenschap direct toe te voegen. De odds worden automatisch bijgewerkt naar de laatste en beste odds.
Lando Norris bezig aan een opmars
Hoewel McLaren-coureur Lando Norris momenteel achtste staat in het Formule 1-klassement met 60 punten, laat hij een indrukwekkende opmars zien. Dit komt door zijn recente reeks van tweede plaatsen. Ondanks een lastige start van het seizoen met een reeks 17e plaatsen, heeft Norris laten zien dat hij in staat is zich te herstellen en vooruitgang te boeken naarmate het seizoen vordert. Hoewel Norris aangeeft dat de auto nog steeds lastig te besturen is, hebben aanpassingen door het McLaren-team ongetwijfeld bijgedragen aan zijn recente succes.
“De auto is nog steeds moeilijk te besturen, het is moeilijk om consistent te zijn, ik denk dat we beter werk moeten leveren met het managen van de banden” zei Norris. “Maar we kunnen wel meer dan tevreden kunnen zijn met de stap voorwaarts die we hebben gemaakt.”
Terwijl Norris een stijgende lijn te pakken heeft, heeft concurrent Alonso het moeilijk. Alonso kwam dit seizoen sterk uit de startblokken, waarbij hij in zes van de eerste acht races een podiumplek wist te veroveren. Maar sinds zijn tweede plaats in Canada, heeft de Spanjaard in de laatste drie races het podium niet meer gehaald. Ondanks dat Alonso nog steeds op de derde plaats in het klassement staat, voelt hij de hete adem van Lewis Hamilton in zijn nek, die op de vierde plaats staat en rap dichterbij komt.
Zomerstop Formule 1
De Grand Prix van België is de laatste race van de Formule 1 tot eind augustus. De race markeert het einde van het eerste deel van het seizoen, waarna de races in de late zomer en herfst het seizoen afronden. De Formule 1 heeft bijna vier weken vrij voordat ze terugkeert met de Grand Prix van Nederland op het Circuit Zandvoort.
Formule 1-regels schrijven voor dat alle teams een zomervakantie moeten houden. FAI F1 Sportvoorschrift Artikel 21.8 stelt: “Alle deelnemers moeten een pauze van veertien (14) opeenvolgende dagen in acht nemen in de maanden juli en/of augustus.”
Tijdens de zomerstop mogen teams niet werken aan het ontwerpen van auto’s, het ontwikkelen van auto’s en onderdelen, of het houden van personeelsvergaderingen. Als teams dit verbod overtreden, worden ze bestraft.
Na een pauze van 14 dagen kunnen Formule 1-teams weer bijeenkomen om zich klaar te stomen voor de laatste 10 races van het seizoen. De eerste race na de zomerstop is de Grand Prix van Nederland in Zandvoort waar we natuurlijk allemaal enorm naar vooruit kijken.
Grand Prix op het Circuit Zandvoort
Zodra de zomerstop eindigt, reist de Formule 1-karavaan af naar het Zandvoort Circuit voor de Grand Prix van Nederland, die gepland staat voor zondag 27 augustus. De allereerste Nederlandse Grand Prix werd gehouden in 1950, maar het evenement was vanaf 1986 tot 2020 afwezig op de Formule 1-kalender. In 2021 keerde het terug en Max Verstappen wist de race te winnen op zijn thuiscircuit.
We verwachten volledig Oranje tribunes en een sensationele sfeer, iets waar de Nederlandse Grand Prix om bekend staat. Ben jij erbij? Natuurlijk zullen we in aanloop naar deze race een uitgebreide voorbeschouwing geven, dus blijf ons zeker volgen!
Het is een prachtig vooruitzicht, maar in de tussentijd is er nog genoeg actie te beleven op Unibet. Het voetbalseizoen staat op het punt van beginnen en er staan spannende Europese kwalificatiewedstrijden op de agenda. Daarnaast is er ook volop actie in andere sporten zoals de MLB en nog veel meer. Dus er is altijd iets spannends om op te wedden bij Unibet! Blijf op de hoogte met onze voorbeschouwingen en bekijk de beste odds op de website van Unibet.nl
Doe mee met de F1 quiz
Bij Unibet hebben we dit F1-seizoen voor elke race een quiz opgesteld met tien vragen, waarbij je cash kunt verdienen!
Hoe werkt het precies?
- Elke race kun je gratis meespelen met onze F1-quiz.
- Selecteer de coureur waarvan jij denkt dat deze hoger eindigt in de race van zondag.
- Met je correcte antwoorden verzamel je punten voor het klassement.
- Je hebt tot een uur voor de race om je voorspellingen in te dienen of te wijzigen. Voorspel hier
- Je kunt jouw voorspellingen en de actuele stand van het Algemene Klassement zien door op het ‘finish’ icoontje te klikken op de vorige pagina.
- De winnaar(s) van het Algemene Klassement worden aan het einde van het seizoen beloond met mooie prijzen.
