Gelukkig volgen de F1 races elkaar in rap tempo op. Na het verdriet van Zandvoort, waar Max Verstappen zijn allerlaatste thuisrace na één ronde in de muur zag eindigen, mogen we ons alweer opmaken voor de GP van Italië, zondag 6 september om 15.00 uur op Monza. En daar was Max vorig jaar nog gewoon de snelste. Maar dat lijkt alweer heel lang geleden, want dit jaar is alles anders. Lando Norris won de laatste twee races en is bij Unibet op het moment van schrijven dan ook favoriet voor de racewinst, tegen odds van 2.25. Thuisheld Charles Leclerc (9.00) en WK-leider Kimi Antonelli (9.50) moeten dat zien te voorkomen, en uitgerekend Antonelli begint zijn thuisrace door een motorwissel achteraan. Je vindt hier de terugblik, het circuit, de teamupdates en alle Monza F1 odds naast elkaar. Op wie ga jij inzetten?
Terugblik: Norris wint chaotisch afscheid van Zandvoort
Zandvoort was een sprintweekend, dus de eerste punten werden zaterdag al verdeeld. Die gingen naar George Russell, die de sprintrace won. WK-leider Kimi Antonelli kwam daarin niet verder dan de vierde plek en zag zijn voorsprong zaterdagavond heel even slinken tot 56 punten. De regen viel vlak voor de start van de allerlaatste GP van Nederland. Het veld begon op slicks en in de openingsronde ging het mis voor Max Verstappen. Hij raakte een natte witte lijn in de Arie Luyendykbocht, verloor de controle en sloeg hard in de muur. Einde thuisrace, nul punten. De schade was zo groot dat de wedstrijdleiding de race stillegde, en bij de herstart ging de chaos gewoon door: Oliver Bearman en Gabriel Bortoleto reden door rood licht bij de pituitgang en Bearman viel daarna ook nog stil.
Norris verloor de leiding even aan Antonelli, pakte die terug met sterke inhaalacties en won met ruim elf seconden voorsprong. Mercedes gaf George Russell de opdracht om Antonelli voorbij te laten voor de titelstrijd. Zo werd het Antonelli tweede en Russell derde. Lewis Hamilton finishte als vierde, net voor teamgenoot Leclerc. Ferrari twijfelde over teamorders en dat leverde vooral frustratie op de boordradio op.
Achter het podium viel ook genoeg te beleven. Liam Lawson viel in voor de geblesseerde Isack Hadjar en reed de tweede Red Bull naar de zevende plek, goed voor zes punten. Yuki Tsunoda, die daardoor zelf weer bij Racing Bulls instapte, bleef met de elfde plek net buiten de punten. Voor de oranje tribunes was het hoe dan ook een zuur afscheid: na dit jaar verdwijnt Zandvoort van de kalender, en de thuisheld haalde niet eens de tweede ronde.
Monza Circuit: de snelste baan van de kalender
Het Monza Circuit is 5,793 kilometer lang en de race telt 53 ronden. De bijnaam zegt eigenlijk alles: de Temple of Speed. Lange rechte stukken, twee chicanes als rempunten, de doorgetrokken Curva Grande, de twee Lesmo-bochten en de beroemde Parabolica als slotstuk. Dit is gewoon de snelste baan van de F1.
Teams schroeven hun achtervleugels hjier zo plat mogelijk voor maximale topsnelheid. Voor de nieuwe generatie auto’s is dat dit jaar trouwens extra interessant. De wagens van 2026 zijn lichter en smaller dan hun voorgangers. DRS bestaat niet meer: de vleugels klappen nu op elk recht stuk plat, voor iedereen. Op een baan die vrijwel volledig om topsnelheid en slipstream draait, kan het veld daardoor dicht bij elkaar kruipen. En dit weekend waarschijnlijk geen regen: het hele weekend zonnig en ruim 30 graden.
Teamupdates: Mercedes sleutelt, Ferrari eert Schumacher
Het belangrijkste nieuws komt van Mercedes. Andere teams klaagden bij de autosportbond FIA dat er een slim trucje in de Mercedes-motor zou zitten, maar dat leverde ze niks op: de motor is goedgekeurd en het voordeel blijft. Toch juicht teambaas Toto Wolff niet te vroeg. Volgens hem heeft Mercedes het geld niet om net zo veel nieuwe onderdelen te blijven brengen als McLaren en Ferrari, en die twee komen al maanden bijna elke race met iets nieuws.
Voor Antonelli heeft het motorverhaal een vervelend staartje. Elke coureur mag per seizoen maar een beperkt aantal motoren gebruiken, en door zijn eerdere uitvalbeurt zit de WK-leider al aan dat maximum. Mercedes geeft hem in Monza tóch een complete nieuwe motor, en de straf die daarbij hoort is fors: hij moet zijn thuisrace achteraan beginnen. Waarom juist hier? Op Monza kun je door al die lange rechte stukken makkelijker inhalen dan waar dan ook, dus hier doet zo’n straf het minste pijn. Russell moet dit seizoen ook nog een keer wisselen, maar dat doet Mercedes waarschijnlijk pas later, richting Baku.
McLaren neemt een speciale achtervleugel mee die extra weinig lucht vangt, intern al de Macarena-vleugel gedoopt. Precies wat je wilt op een baan waar topsnelheid alles is. Ferrari heeft ook goed nieuws voor eigen publiek: naar verwachting ligt er in Monza een vernieuwde motor in de auto’s van Leclerc en Hamilton, met een grotere turbo die minstens tien pk extra moet opleveren. Die wissel mag gewoon binnen de regels, dus zonder straf. En het oog wil ook wat: de auto’s en racepakken verwijzen naar de Ferrari waarin Michael Schumacher in 1996 zijn eerste seizoen voor het team reed.
Bij Red Bull draait alles om de vraag wie er naast Verstappen zit. Isack Hadjar brak in de zomerstop zijn pols bij een bokstraining en miste Zandvoort. Zijn vervanger Liam Lawson viel sterk in en werd zevende. Red Bull houdt de Nieuw-Zeelander ook voor Monza achter de hand: voelt Hadjar na de eerste training te veel last, dan neemt Lawson het stuur weer over. Binnen het team leeft de angst dat te vroeg terugkeren Hadjar de rest van het seizoen kan kosten.
Programma GP Italië 2026
De WK-stand: Antonelli loopt weg bij de rest
Kimi Antonelli domineert het eerste seizoen onder de nieuwe reglementen. De twintigjarige Italiaan won al zes races en verdedigt een voorsprong van 59 punten. Achter hem vechten vier coureurs om de rol van eerste uitdager. Verstappen hoort daar op dit moment niet eens meer bij: hij staat zesde en de nul van Zandvoort maakte zijn achterstand alleen maar groter.
Bij de constructeurs leidt Mercedes met 425 punten, voor Ferrari met 338 en McLaren met 263. Na Monza volgen nog negen races. Op papier leeft de titelstrijd dus gewoon nog, maar de markt gelooft er weinig meer van: Antonelli staat bij Unibet op 1.30 voor de wereldtitel. In diezelfde titelmarkt volgen Russell en Hamilton allebei op 8.00 en Norris op 9.00. De odds voor de racewinst op Monza zijn een ander verhaal, die vind je verderop.
Veel tijd om bij te komen is er niet, want een week na Monza debuteert Madrid al op de kalender (13 september). Madrid is meteen de laatste Europese race van het jaar, daarna gaat de Formule 1 de wereld over: Baku (26 september), Singapore (11 oktober), Austin (25 oktober), Mexico-Stad (1 november), São Paulo (8 november), Las Vegas (21 november), Qatar (29 november) en de finale in Abu Dhabi op 6 december.
Monza F1: de favorieten voor de racewinst
Lando Norris (2.25). De vorm van het moment. Norris won op Zandvoort met ruim elf seconden voorsprong en pakte eerder deze zomer ook al de GP van Hongarije, zijn eerste zege van het seizoen. McLaren bouwde speciaal voor Monza die Macarena-vleugel met minimale luchtweerstand, precies wat je op de Temple of Speed wilt hebben. Zijn achterstand op de nummers twee in het WK is 24 punten, dus elke zege telt dubbel. De markt ziet hem duidelijk als de man om te kloppen.
George Russell (3.00). Won de sprintrace op Zandvoort en finishte in de hoofdrace als derde, al moest hij daarvoor van het team wel Antonelli laten gaan. De Mercedes is de beste auto van het veld en Russell start op Monza zonder gridstraf: zijn motorwissel volgt pas later dit seizoen. Hij staat met 183 punten gedeeld tweede in het WK en won eerder dit seizoen al in Oostenrijk. Nu Antonelli achteraan start, is hij zondag de Mercedes-coureur die het tegen Norris moet opnemen.
Lewis Hamilton (7.50). Hamilton is bezig aan een sterke reeks bij Ferrari en was op Zandvoort met zijn vierde plek de beste Ferrari-rijder. Dit circuit ligt hem sowieso: hij won op Monza vijf keer, vaker dan welke actieve coureur ook. Hij staat met 183 punten gedeeld tweede in het WK, precies gelijk met Russell. En dan rijdt hij zondag ook nog in een livery die verwijst naar de Ferrari van Schumacher uit 1996, met naar verwachting die nieuwe krachtbron in de auto.
Charles Leclerc (9.00). De thuisheld won hier in 2019 en 2024. Over beide zeges wordt in Italië nog altijd veel gesproken. Dit seizoen komt hij net iets tekort ten opzichte van Hamilton: 155 punten tegen 183. Op Zandvoort reed hij wel de snelste raceronde, dus de snelheid is er gewoon. Voor eigen publiek is er wellicht wat mogelijk.
Kimi Antonelli (9.50). De WK-leider rijdt zijn eerste thuisrace als titelfavoriet, maar begint die achteraan: Mercedes vervangt zijn complete motor en dat kost hem de startpositie. Zes zeges dit seizoen zeggen genoeg over zijn tempo, en op Monza valt met al die rechte stukken best in te halen. Dit circuit kent zelfs precedenten: Gasly won hier in 2020 vanaf de tiende startplek en Verstappen pakte de zege in 2022 ondanks een gridstraf. Winnen vanaf de laatste rijen is alleen een heel ander verhaal. Voor hem telt zondag vooral schadebeperking voor de titel.
Oscar Piastri (13.00). Het moeilijke seizoen van de Australiër duurt voort. Hij werd zesde op Zandvoort, staat zevende in het WK en is binnen McLaren duidelijk de tweede man dit jaar. Zijn achterstand op Verstappen, de nummer zes, is acht punten. Hij krijgt op Monza wel dezelfde speciale achtervleugel als Norris, dus aan het materiaal ligt het niet. Ergens moet de ommekeer een keer komen en een baan waar de auto het halve werk doet, is daar geen gekke plek voor.
Max Verstappen (17.00). De titelverdediger op dit circuit: hij won hier vorig jaar nog, na eerdere zeges in 2022 en 2023. Maar de Red Bull van dit seizoen is geen winnende auto. Zandvoort eindigde voor hem in ronde één in de muur, dus hij heeft ook nog wat recht te zetten. Er is één lichtpuntje: de verbrandingsmotor van Red Bull geldt als de sterkste van het veld, en nergens telt dat zwaarder dan op Monza. NU.nl schatte vooraf al in dat er voor Verstappen met wat mazzel een podium in zit in Ferrari-land. Met een slimme afstelling kan hij best verrassen.
Wedtips voor de GP van Italië
Wedtip 1: Lando Norris wint de race. Odds: 2.25. McLaren bouwde speciaal voor Monza een achtervleugel met minimale luchtweerstand. En Norris heeft een extra motief: zijn achterstand op de nummers twee in het WK is precies 24 punten.
Wedtip 2: Kimi Antonelli wordt wereldkampioen. Odds: 1.30. Wie verder kijkt dan zondag: 59 punten voorsprong, en met Monza meegerekend nog tien races te gaan. Zolang Antonelli op het podium blijft eindigen, moet een uitdager races gaan winnen om het gat te dichten.
Alle markten voor de GP van Italië vind je bij Unibet
peel altijd verantwoord. Wat kost gokken jou? Stop op tijd. 18+. Deel deze content niet met minderjarigen.
