De Formule 1 maakt zich op voor een race in Mexico-Stad dit weekend, die extra interessant belooft te worden door de plotselinge verbeteringen die Ferrari en Red Bull hebben laten zien tijdens de Amerikaanse GP. Parallel aan deze verbeteringen lijkt het McLaren-team, dat het kampioenschap domineerde sinds de tweede helft van het seizoen, hun dominante positie te hebben verloren omdat hun prestaties werden geëvenaard door Red Bull en Ferrari tijdens het laatste raceweekend. Het rijderskampioenschap neigt opnieuw in het voordeel van Verstappen en de uitkomst van de komende twee of drie races zal cruciaal zijn in het bepalen van de winnaar.
Terugblik GP Amerika
Het laatste raceweekend bood coureurs extra kansen op punten dankzij het sprintrace-format. Verstappen veroverde pole position voor de sprint, met Russell naast zich op de eerste rij. Sainz vertrok vanaf de derde startpositie, terwijl Verstappens naaste titelrivaal Norris als vierde startte. Verstappen domineerde vanaf de start en won overtuigend. Sainz klom op naar de tweede plaats, Norris moest genoegen nemen met plek drie.
In de kwalificatie voor de hoofdrace was het echter Norris die uitblonk door pole position te pakken. Hij deelde de eerste startrij met zijn titelrivaal Verstappen. Direct na de start raakten Verstappen en Norris verwikkeld in een onderling duel, waar de Ferrari-coureurs handig van profiteerden bij de eerste bocht. Leclerc greep de leiding, terwijl Sainz zijn auto tussen de twee titelkandidaten wist te positioneren. Sainz verbeterde zijn positie verder toen Verstappen in de slotfase nieuwe banden moest halen. De Amerikaanse GP van 2024 eindigde zo met een Ferrari 1-2.
F1 GP Mexico 2024 | Autódromo Hermanos Rodríguez
De editie van 2024 markeert de 20e Mexicaanse GP, waarbij het Autódromo Hermanos Rodríguez circuit in Mexico-Stad opnieuw als decor dient. Hoewel de geschiedenis teruggaat tot de jaren ’60, heeft het evenement nooit een vaste plek op de F1-kalender weten te bemachtigen – het kwam en ging door de jaren heen.
De eerste Mexicaanse GP vond plaats in 1962 als niet-kampioenschapsrace. Het succes van dit evenement overtuigde het F1-management om het jaar daarop kampioenschapsstatus toe te kennen. Het circuit Magdalena Mixhuca was vervolgens tot 1970 onafgebroken gastheer van de race. Na de editie van 1970 viel het doek, door het overlijden van race-organisator Pedro Rodriguez. Het evenement verdween volledig van de kalender tot de terugkeer in 1986. Bij deze rentree kreeg het Magdalena Mixhuca circuit een nieuwe naam: Autódromo Hermanos Rodríguez, als eerbetoon aan twee overleden racehelden van het land. Na 1992 verdween de race opnieuw, om pas in 2015 terug te keren op hetzelfde circuit.
Afwiijkend tijdschema GP Mexico | Nederlandse tijden
| Sessie | Datum | Tijd |
|---|---|---|
| Eerste vrije training | vrijdag 25 oktober | 20:30 – 21:30 |
| Tweede vrije training | zaterdag 26 oktober | 00:00 – 01:30 |
| Derde vrije training | zaterdag 26 oktober | 19:30 – 20:30 |
| Kwalificatie | zaterdag 26 oktober | 23:00 – 00:00 |
| Race | zondag 27 oktober | 21:00 – 23:00 |
Autódromo Hermanos Rodríguez
Het huidige Autódromo Hermanos Rodríguez is vrijwel identiek aan de layout uit 1959. Eén ronde meet 4,304 kilometer en coureurs moeten 71 ronden afleggen om de totale raceafstand van 305,354 kilometer te voltooien. Valtteri Bottas houdt het ronderecord met 1:17,774, gevestigd in 2021. Een bijzonder kenmerk is de ligging op bijna 2 kilometer boven zeeniveau. Deze hoogte stelt engineers voor uitdagingen – ze moeten tal van kleine aanpassingen doorvoeren om de auto’s optimaal te laten presteren in de ijle Mexicaanse lucht.
F1 Triple Header: Amerika, Mexico, Brazilië
Deze Mexicaanse GP is de tweede race in de huidige Formule 1 triple header. Na Mexico verplaatst het circus zich naar Brazilië, wat voor de teams een uitdagend schema betekent. De drie weken tussen de races bieden teams bovendien weinig tijd om oplossingen te vinden voor de problemen die ze vorige week in Austin ontdekten. Ferrari en Red Bull toonden aan in een goed ritme te zitten voor Mexico. McLaren daarentegen kampte met serieuze problemen, ondanks hun competitieve optreden in Austin.
De statistieken van dit circuit spreken in het voordeel van Max Verstappen en Red Bull, die sinds de terugkeer in 2015 de meeste edities domineerden. Verstappen is met vijf overwinningen recordhouder op deze baan. Naast zijn drie zeges in zijn kampioenschapsjaren won hij ook in 2017 en 2018, toen Mercedes nog de dienst uitmaakte. De motorconfiguratie van de Red Bull-bolide lijkt technisch gezien perfect te passen bij de grote hoogte van het circuit. Dit verklaart hun historische dominantie op het Autódromo Hermanos Rodríguez. Om Red Bull op hun favoriete circuit te verslaan, moeten de McLaren-engineers Lando Norris voorzien van een auto die vanaf de start dominant kan zijn.
Weersverwachting GP Mexico
De weersomstandigheden in Mexico-Stad beloven ideaal raceweer, al moeten coureurs gedurende het weekend rekening houden met windvlagen en plotselinge lichte buien.
Vrijdag wordt gedeeltelijk bewolkt met flinke zonnige perioden. De temperatuur schommelt tussen de 11 en 23 graden Celsius. Met 0% kans op regen kunnen teams hun bolides zonder onderbreking afstellen tijdens de eerste twee trainingen.
Zaterdag begint ook gedeeltelijk bewolkt, maar ontwikkelt zich in de middag tot lichte buien. De kans op regen blijft onder de 20%, waardoor de sessies nauwelijks hinder zullen ondervinden. De temperatuur blijft tussen de 12 en 23 graden, met een verwachte noordelijke wind van 30 km/u.
De racedag kent een vergelijkbaar weerpatroon als zaterdag, maar wordt koeler en bewolkter. Bij 20% kans op regen worden in de middag lichte buien verwacht. De temperatuur varieert van 11 tot 20 graden, met de hoogste temperatuur rond de racestart.
Bandenstrategieën GP Mexico
Het Autódromo Hermanos Rodríguez staat bekend om de effectiviteit van een één-stop strategie. De snelste optie binnen deze aanpak is de Medium-Hard combinatie, waarbij de pitstop tussen ronde 27 en 34 wordt uitgevoerd.
Als alternatief kunnen coureurs starten op de harde band om vervolgens tussen ronde 50 en 56 over te schakelen naar softs, wat een extra snelheidsvoordeel oplevert in de slotfase. Hoewel minder effectief, kiezen sommige coureurs voor een twee-stop strategie. F1-experts adviseren hierbij een medium-hard-medium combinatie. De eerste stop valt dan tussen ronde 17 en 23, de tweede tussen ronde 45 en 51.
F1 Voorspellingen GP Mexico
Na de verrassende uitkomst van de Amerikaanse GP kijken fans reikhalzend uit naar Mexico. De komende twee à drie races zullen cruciaal zijn in het voorspellen van de richting die het kampioenschap opgaat.
Grote upgrades lijken onwaarschijnlijk voor Mexico, aangezien de meeste teams al forse investeringen deden voor de Amerikaanse GP. Toen Ferrari aankondigde dat hun upgradepakket voor Austin het laatste zou zijn voor 2024, leek het alsof ze het seizoen al hadden opgegeven. Hun onverwacht sterke optreden met een één-twee finish in Austin bewijst echter het tegendeel. Ook in Mexico kunnen we verrassingen verwachten van de Ferrari-coureurs.
Red Bull, dat sinds de tweede seizoenshelft wat terrein verloor, heeft in Austin hun oude vorm teruggevonden. Mexico is historisch gezien Red Bull-territorium, en gezien hun recente prestaties kunnen we ook dit jaar weer een sterk optreden verwachten.
Mogelijk niet voor Sergio Perez, hij worstelt echter nog steeds met zijn vorm. Weer een tegenvallende prestatie voor eigen publiek zou een grote teleurstelling zijn. Red Bull gaf hem ondanks zijn mindere resultaten meerdere kansen, in de hoop dat hij zijn oude niveau zou terugvinden. Na lang wachten lijkt het Red Bull-management nu alternatieve opties te verkennen.
De promotie van Liam Lawson naar een vaste rijderspositie bij VCARB is een duidelijk signaal. Red Bull zal op basis van zijn prestaties in de komende zes races een beslissing nemen over Perez, vooral omdat ze het constructeurskampioenschap aan McLaren dreigen te verliezen door de magere bijdrage van de Mexicaan aan het teamklassement. Er gaan nu geruchten over Red Bulls interesse in Franco Colapinto, die bij Williams verrassend presteert sinds hij als pay-driver Logan Sargeant verving. Volgens berichten voert Red Bull al gesprekken met de Argentijn, die nog geen zitje heeft voor volgend seizoen.
McLaren domineerde voor de herfstpauze met een auto die voor alle rivalen onverslaanbaar leek. Ze arriveerden in Austin met een upgradepakket waar het management veel vertrouwen in had. Het blijft onduidelijk of McLarens upgrades hun eigen auto hebben vertraagd, of dat hun rivalen met sterkere verbeteringen kwamen. Hoe dan ook, ze zijn niet langer het dominante team. Als deze vorm aanhoudt, valt Norris binnen twee à drie races uit de titelstrijd – ze moeten immers een fors puntengat dichten in de laatste vijf races.
Mercedes zag hun Amerikaanse GP-weekend ontsporen door verschillende crashes, maar toonde wel degelijk een goede racesnelheid. Een kleine prestatieverbetering is nog nodig om zich te kunnen meten met de andere topteams.
Kijkend naar de huidige stand van het kampioenschap zien de bookmakers een spannende strijd in Mexico. Leclerc en Norris zijn met odds van 3.25 de favorieten, op de voet gevolgd door Verstappen met odds van 4.25. Deze odds weerspiegelen hun sterke vorm en de competitieve auto’s van Ferrari, McLaren en Red Bull. Sainz is met odds van 7.00 een interessante outsider, vooral gezien Ferrari’s recente 1-2 finish in Austin. Piastri (10.00), Hamilton en Russell (beiden 17.00) worden als kanshebbers gezien voor een podiumplaats. Opmerkelijk zijn de hoge odds van 34.00 voor thuisrijder Perez, wat aangeeft dat de bookmakers weinig vertrouwen hebben in een succesvolle thuisrace voor de Mexicaan.
Een overwinning van Max tijdens de GP Mexico levert je dus een mooie notering vna 4.25 op. Wat is jouw voorspelling voor de F1 GP Mexico? Bekijk alle weddenschappen en de beste wednoteringen op de website van Unibet of Unibet Sports App.
