De GP van Groot-Brittannië wordt beschouwd als een van de meest prestigieuze motorsportevenementen op de Formule 1-kalender, aangezien het de allereerste race was van het officiële Formule 1 Wereldkampioenschap, gehouden op 13 mei 1950 op het Silverstone-circuit. Dit evenement wordt nog steeds jaarlijks gehouden op Silverstone en blijft populair ondanks de hoge kosten, met een toenemend aantal toeschouwers elk jaar vanwege de unieke en meeslepende race-ervaring die het circuit biedt. Het huidige contract verzekert dat Silverstone de GP tot 2034 zal blijven organiseren.
Met deze GP wordt het huidige tripleheader-segment afgesloten, en het is interessant om te zien hoe teams hun middelen beheren om hun huidige problemen binnen een druk tijdsbestek te overwinnen.
Samenvatting GP van Oostenrijk
Aan het begin van het seizoen 2024 verwachtte men opnieuw de dominantie van het Red Bull F1-team te zien. Alles veranderde echter toen McLaren een grote verbetering liet zien in de laatste paar races. Nu heeft Red Bull een directe concurrent die een vergelijkbaar prestatieniveau vertoont. Tijdens het afgelopen raceweekend werd McLaren een grote bedreiging voor Red Bull in zowel de kwalificatiesessies als in beide races.
Tijdens de sprintkwalificatiesessie wist Verstappen de poleposition te veroveren na een spannende strijd met de twee McLaren-coureurs. De McLaren-coureurs wisten dat ritme ook naar de sprintrace te brengen en eindigden als podiumfinishers achter Verstappen.
De McLaren-coureurs wisten een vergelijkbare prestatie neer te zetten tijdens de kwalificatiesessie voor de hoofdwedstrijd. Helaas werd de rondetijd van Piastri geschrapt, waardoor hij van de derde naar de zevende plaats zakte in de eindstand. Russell en Sainz wisten de race te voltooien als vierde en vijfde, respectievelijk achter de podiumfinishers. De laatste drie punten plaatsen werden bezet door Hamilton, Leclerc en Perez.
Tijdens de race was er een spannende strijd tussen Verstappen en Norris om de leiding tot ze elkaar raakten, wat lekke banden veroorzaakte bij beide auto’s. Na dat incident moest Norris opgeven en zakte Verstappen terug naar de vijfde plaats.
In afwezigheid van deze twee coureurs nam Russell de leiding in het laatste deel van de race en wist deze om te zetten in een overwinning. Piastri, die als zevende was gestart, verbeterde zijn positie één voor één gedurende de race en eindigde als tweede in de eindstand. Carlos Sainz bezette de laatste podiumplaats van de race. Lewis Hamilton voltooide de race als vierde, één positie boven de voormalige raceleider Verstappen. De rest van de puntenplaatsen werden bezet door Hulkenberg, Perez, Magnussen, Ricciardo, Gasly en Leclerc.
Voorbeschouwing GP Groot-Brittannië
De GP van Groot-Brittannië werd voor het eerst in de geschiedenis gehouden in 1926 als een initiatief van de Royal Automobile Club. Sinds 1948 wordt deze jaarlijks gehouden. Dit evenement werd onderdeel van het inaugurele Formule 1-kampioenschap in 1950 en is sindsdien een vaste waarde op de Formule 1-kalender gebleven. Momenteel wordt het evenement georganiseerd door Motorsport UK, het bestuursorgaan dat verantwoordelijk is voor de regulering van vierraces in het Verenigd Koninkrijk.
Hoewel het Silverstone-circuit momenteel het evenement opnieuw organiseert, werd het gedurende de periode van 1955 tot 1986 verplaatst naar de circuits in Aintree en Brands Hatch. Sinds 1987 is Silverstone echter de vaste locatie voor dit evenement.
Het Silverstone-circuit heeft sindsdien verschillende wijzigingen ondergaan en heeft momenteel een lengte van 5.891 kilometer. Het evenement wordt gehouden over 52 ronden, wat een totale raceduur van 306.198 kilometer beslaat.
Ondanks de vele veranderingen aan het circuit, heeft Silverstone zijn identiteit als een van de snelste locaties in het kampioenschap weten te behouden. Het huidige circuitontwerp bestaat uit 18 bochten en twee DRS-zones. De wereldberoemde bochten zoals Maggotts, Becketts en Abbey kunnen elke bekwame coureur in de problemen brengen.
Het huidige ronderecord op dit iconische circuit staat op naam van Max Verstappen, die dit record vestigde tijdens de editie van 2020 met een rondetijd van 1:27.097.
Als constructeur is Ferrari het meest succesvolle team hier, met 18 overwinningen in de geschiedenis. McLaren en Williams staan respectievelijk op de tweede en derde plaats met 14 en 10 overwinningen.
Lewis Hamilton is de meest succesvolle coureur hier met 8 overwinningen. Hij wist elk jaar te winnen tijdens de periode van 2014 tot 2021, met uitzondering van 2018. Achter hem zijn Jim Clarke en Alain Prost de meest succesvolle coureurs met elk 5 overwinningen. De huidige kampioenschapsleider, Max Verstappen, heeft dit evenement slechts één keer gewonnen en dat was tijdens het afgelopen seizoen, wat wordt beschouwd als zijn meest dominante seizoen waarin hij een krachtige uitdager had.
Na het sprintraceweekend in Oostenrijk is de Formule 1 klaar om terug te schakelen naar het reguliere Grand Prix-formaat tijdens de race in het Verenigd Koninkrijk. Dit betekent dat het GP-weekend van Groot-Brittannië zal bestaan uit drie vrije trainingen, een kwalificatiesessie en de Grand Prix.
Weersomstandigheden
Op de eerste dag is er 60% kans op regen, die de laatste twee dagen zal afnemen tot 40%. Hoewel er enkele korte buien worden verwacht gedurende het weekend, worden er geen grote onderbrekingen van de sessies verwacht.
Op vrijdag blijft de temperatuur binnen het bereik van 11 tot 28 graden Celsius, wat het klimaat warmer maakt in sommige gevallen. Maar de maximum- en minimumtemperaturen zullen dalen tot respectievelijk 17 en 9 graden Celsius op de tweede dag. Er worden slechts lichte verschillen in de temperatuur verwacht op de laatste dag en deze zal blijven binnen het bereik van 10-17 graden Celsius.
Op vrijdag is er somber weer met lichte tot matige zuidwestenwinden. Er is een hoge kans op regen in de late ochtend en de intensiteit wordt verwacht rond 3-6 millimeter.
Op zaterdag worden enkele zonnige perioden met een mix van wolken verwacht. Eén of twee korte buien worden verwacht rond de middag. De kans op regen neemt echter aanzienlijk af in de middag. Over het algemeen worden westenwinden verwacht gedurende de dag.
De racedag zal bewolkt zijn met een matige kans op korte buien tegen de middag. Zuidwestenwinden worden verwacht op de laatste dag en de windsnelheid zal rond de 40 km/u zijn tijdens de race. Geen onderbrekingen voor de race worden verwacht door de regen.
Bandenstrategie
Tijdens de GP van Groot-Brittannië gebruiken teams zowel tweestopstrategieën als eenstopstrategieën. De meest populaire optie is echter de tweestopstrategie, aangezien extreme bandenbeheer essentieel is om voor een eenstopstrategie te gaan.
Van de populaire tweestopstrategieën wordt de soft-medium-soft-combinatie geaccepteerd als de snelste beschikbare optie. Bij die strategie vinden pitstops plaats tussen ronde 11 tot 17 en ronde 33 tot 40.
In de andere populaire tweestopstrategie gebruiken coureurs alle drie de compoundvariëteiten. Dat betekent dat deze coureurs de race beginnen met medium-compounds en de banden wisselen tussen ronde 14 tot 20. Bij de eerste pitstop nemen coureurs harde banden voor een relatief langere stint. Om een snelheidsvoordeel te behalen in het laatste deel van de race, nemen coureurs zachte banden in ronde 35 tot 42.
Afgezien van deze twee strategieën accepteren sommige coureurs de uitdaging om zich aan een eenstopstrategie te houden. Hier wordt zowel een medium-hard-combinatie als een hard-soft-combinatie gebruikt. Bij de medium-hard-optie vindt de bandwissel plaats tussen ronde 21 tot 27. Maar in de laatste wordt een langere stint gedaan op harde banden voordat zachte banden worden genomen voor de laatste stint tussen ronde 33 tot 41.
GP Groot-Brittannië | Tijdschema 2024
| SESSIE | DATUM | TIJD |
| Eerste vrije training | vrijdag 5 juli | 13:30 – 14:30 |
| Tweede vrije training | vrijdag 5 juli | 17:00 – 18:00 |
| Derde vrije training | zaterdag 6 juli | 12:30 – 13:30 |
| Kwalificatie | zaterdag 6 juli | 16:00 – 17:00 |
| Race | zondag 7 juli | 16:00 – 18:00 |
Voorspellingen GP Groot-Brittannië
Bij het analyseren van de prestaties van elk team tijdens het laatste sprintraceweekend in Oostenrijk, is het duidelijk dat de prestaties van de MCL38 bijna gelijk zijn aan die van de RB20. In beide kwalificatiesessies presteerden beide McLaren-coureurs goed, ondanks dat de rondetijd van Piastri werd geschrapt na het overschrijden van de track limits. Zelfs tijdens de sprintrace en de hoofdrace werd Lando Norris een grote uitdaging voor Verstappen om zijn raceleiding te behouden. Ze werden waargenomen als het meerdere keren wisselen van de raceleiding. Helaas bracht dat kleine contact tussen deze twee coureurs tijdens een spannende strijd in de hoofdrace een einde aan de race van Lando Norris. Zoals eerder vermeld, verloor Verstappen ook de leiding door een lekke band. Als dit ongeval niet was gebeurd, zouden fans zeker een van de grootste gevechten van het seizoen 2024 hebben kunnen zien.
Nu hebben Norris en Verstappen even krachtige auto’s en zijn ze opnieuw de duidelijke favorieten om de volgende race in Silverstone te winnen.
Norris zal zeker proberen de volgende race te winnen, aangezien het zijn thuiscircuit is. Hij eindigde vorig jaar als tweede achter Verstappen toen Verstappen een krachtigere uitdager had. Maar dit jaar heeft Verstappen geen extra voordeel ten opzichte van de Britse coureur en zal de Nederlander zeker een enorme aanval van de McLaren-coureur ervaren. Norris lijkt de afgelopen jaren goed gerijpt te zijn terwijl hij concurreerde met uitdagers vol met verschillende soorten problemen. Nu heeft hij een krachtige uitdager en benut hij die ervaringen op slimme wijze om een grote bedreiging te vormen voor de regerende wereldkampioen, Max Verstappen.
Hoewel het McLaren-team een krachtige uitdager heeft, lijkt Piastri moeite te hebben om het maximale voordeel uit zijn auto te halen. Dit komt voornamelijk door het gebrek aan ervaring vergeleken met Norris. Naarmate het seizoen vordert, zal hij ook in staat zijn om op een gegeven moment zijn ritme te vinden en een grote bedreiging te vormen voor zowel Verstappen als Norris.
Ondanks dat ze de derde snelste auto op de grid hebben, wisten Mercedes-coureurs de overwinning in de hoofdrace tijdens het laatste evenement in Oostenrijk te behalen. George Russell kwam als winnaar uit de bus na de botsing tussen Verstappen en Norris. Maar tot dat moment waren ze nooit in staat om Red Bull- of McLaren-uitdagers te bedreigen. Hoewel ze de overwinning in de GP van Oostenrijk behaalden, ervoeren ze een achteruitgang in termen van prestaties vergeleken met de race in Spanje. We mogen echter niet vergeten dat Lewis Hamilton op zijn thuiscircuit in een onstuitbare beest verandert en dat vorig jaar ook bewees door een podiumplaats te behalen met een relatief zwakkere uitdager. Om de overwinningen direct te kunnen uitdagen zonder de hulp van onverwachte scenario’s, heeft het Mercedes-team echter essentiële verbeteringen nodig.
Na de heldhaftige prestaties van Ferrari-coureurs in Monaco, verwachtten mensen dat ze een grotere bedreiging zouden vormen voor Red Bull in de komende rondes van het kampioenschap. Ze waren echter niet in staat om hun prestaties op gladde circuits soepel over te brengen naar het reguliere racecircuit. Ze ervoeren een moeilijk weekend in Montreal en vonden enkele oplossingen voor de bestaande problemen tijdens de laatste twee rondes in Spanje en Oostenrijk. Maar ze moeten nog aanzienlijke verbeteringen aanbrengen om hun prestaties af te stemmen op die van Red Bull en McLaren. Onder de huidige omstandigheden is het moeilijk om plotselinge verrassingen van het team uit Maranello te verwachten in Silverstone.
Bij het overwegen van al deze scenario’s zijn Verstappen en Norris de duidelijke favorieten om te winnen in Silverstone onder de reguliere raceomstandigheden. Maar coureurs zoals Piastri, Russell, Hamilton, Leclerc en Sainz zullen zeker strijden voor podiumplaatsen.
Met het uitvallen van Lando in Oostenrijk kon Max Verstappen zijn voorsprong op de McLaren-coureur in het kampioenschap vergroten. Hij staat nog steeds bovenaan met in totaal 237 punten. Norris en Leclerc staan respectievelijk als tweede en derde in het klassement met 156 en 150 punten. Aangezien de GP van Groot-Brittannië de twaalfde ronde van de Formule 1 van 2024 wordt, moeten alle teams die de overwinning willen behalen goed presteren met meer consistentie in de tweede helft van het kampioenschap. Anders zal Red Bull opnieuw in staat zijn om de kampioenschappen te veroveren, ondanks dat ze niet domineren.
Ga jij de GP van Groot-Brittannië kijken of wil je wedden op de F1? Bekijk dan nu de actuele noteringen en plaats je weddenschappen op de Unibet-website of Unibet Sports App.
