We gaan weer racen dit weekend en de volgende Grand Prix op de racekalender is de F1 Grand Prix van Japan.
De vorige Grand Prix stond bol van de verrassende resultaten en we zijn benieuwd hoe dit weekend in Japan gaat verlopen. De weersvoorspellingen zijn niet al te best en mogelijk gaan we nog wat regen zien – zal dit nog invloed hebben op de race? Voor de trouwe F1 fans die het spektakel live volgen wordt het een vroeg weekend. Vanwege het tijdsverschil met Japan moeten we vroeg opstaan om live F1 te kunnen zien.

Vandaag bespreken we op de Unibet F1 Blog het laatste F1 nieuws, blikken we terug op de resultaten in Saoedi-Arabië én beschouwen we voor op Grand Prix Japan. Bekijk wie de favorieten zijn en ontdek andere spannende weddenschappen voor de F1. En voor de trouwe F1-fans, vergeet niet deel te nemen aan onze F1 promotie van deze week. Speel mee met de Unibet Grand Prix en maak kans op fantastische cashprijzen door in te zetten op F1-races tot het einde van dit seizoen!

Nabeschouwing GP Saoedi-Arabië

Bij de Grand Prix van Australië stonden er slechts 19 auto’s aan de start, na een tumultueus weekend voor het Williams-team door problemen met de chassis veroorzaakt door een zware crash van Alexander Albon op dag één. Het team uit Grove maakte een ongebruikelijke keuze door Albon in de race te laten starten in de auto van Logan Sargent, wat gedurende het hele weekend voor veel gespreksstof zorgde. Williams-teambaas James Vowels gaf echter aan dat het team van plan is om in Japan met beide auto’s aan de start te verschijnen.

De strijd tussen Max Verstappen en Carlos Sainz liep al op tijdens de kwalificatie, waarbij Max in een spannende Q3 de pole wist te veroveren. Beide coureurs kwamen goed van de startlijn, waardoor ze hun voordeel vanaf de grid konden omzetten in een voorsprong op de rest. Deze veelbelovende start werd echter snel overschaduwd door technische problemen. Al in de tweede ronde begonnen de eerste tekenen van problemen zich te openbaren bij Verstappens Red Bull. Een onverwachte wending, gezien de dominantie die Verstappen tot dan toe aan de dag had gelegd. Het was een probleem met de rechterachterrem dat Verstappen dwong om zijn bolide aan de kant te zetten. De situatie escaleerde snel toen er rook en vlammen uit de achterkant van zijn auto kwamen, wat de ernst van het probleem benadrukte. Ondanks de snelle reactie van het team in de pitstraat was doorrijden niet mogelijk en was het voor het eerst in twee jaar, ook in Australië, dat Max Verstappen de finish niet haalde.

Dit was niet het enige drama op de baan; Hamilton moest ook de strijd opgeven vanwege een motorstoring, waardoor de plannen van het team uit Brackley in duigen vielen. Met de crash van Russell in de laatste kilometers van de race moest het Mercedes-team het weekend in Australië afsluiten zonder punten. En in de afwezigheid van zijn teamgenoot kon ook Sergio Perez de overwinning voor Red Bullen niet veilig stellen. Hij startte als zesde na een penalty en was eigenlijk geen moment een bedreiging voor de Ferrari-coureurs.

Na het uitvallen van Verstappen wist Sainz de leiding in de race te nemen en deze tot het einde vast te houden, waarbij hij een duidelijke voorsprong behield op zijn teamgenoot Charles Leclerc. Achter hen wisten de twee McLaren-coureurs hun plekken in de eindstand veilig te stellen. Perez eindigde als vijfde, voor Lance Stroll. Yuki Tsunoda en Fernando Alonso namen respectievelijk de zevende en achtste plaats in. Dankzij de crash van Russell konden de coureurs van Haas punten binnenhalen, en daarmee hun positie in de ranglijst verstevigen.

Voorbeschouwing F1 Grand Prix Japan

De Japanse Grand Prix in Suzuka is een ware proeftuin voor de helden van de Formule 1, een circuit dat door zijn unieke achtvorm en legendarische bochten zoals de Senna S’s en 130R, bekend staat als een van de ultieme testen voor coureur en machine. Ver van de schaduwen van Mount Fuji, waar de Formule 1 in Japan zijn eerste rondes maakte, heeft Suzuka zich genesteld in het hart van de racewereld als een niet te missen hoofdstuk in elk F1-seizoen.

De beste coureur hier is Michael Schumacher, die dit evenement zes keer heeft gewonnen. Achter hem staat Lewis Hamilton met vijf overwinningen, het hoogste aantal onder de huidige actieve coureurs in de sport. Echter, zijn laatste overwinning hier dateert uit 2018. Van de momenteel actieve coureurs zijn Fernando Alonso en Max Verstappen de enigen die dit evenement meerdere keren hebben gewonnen. Alonso behaalde zijn overwinningen echter in 2006 en 2008, tijdens de hoogtijdagen van zijn F1-carrière. Max Verstappen is de beste performer in de recente geschiedenis, met twee opeenvolgende overwinningen in 2022 en 2023.

In vroegere tijden was Suzuka vaak het decor voor de climax van het Formule 1-seizoen, waar kampioenschappen beslist werden. De rivaliteit tussen Ayrton Senna en Alain Prost, twee grootheden in hun tijdperk, heeft enkele adembenemende momenten gekend op dit Japanse circuit. In 1989 en 1990 werden deze twee legendes het middelpunt van controversiële botsingen in Suzuka, die niet alleen de titelstrijd op zijn kop zetten, maar ook hun persoonlijke rivaliteit naar een nieuw hoogtepunt dreven. In 1989 leidde hun botsing ertoe dat Senna aanvankelijk als eerste over de finish kwam, maar later gediskwalificeerd werd voor het afsnijden van een chicane, waardoor Prost de race won en daarmee het kampioenschap veiligstelde. Het jaar daarop, in 1990, eindigde een vergelijkbare botsing in de eerste bocht in het voordeel van Senna; beide coureurs vielen uit, maar deze uitkomst verzekerde Senna van zijn tweede wereldtitel.

Terug naar het heden en naar het schema voor de Grand Prix van Japan. Voor de Nederlandse F1 fans wordt het wederom een vroege zondag. De start van de race is op zondag 7 april om 07.00 uur. Ga jij vroeg opstaan?

Schema Grand Prix Japan 2024:

Datum	Tijd	Sessie
Vrijdag 5 april	04:30 – 05:30 uur	1e vrije training
Vrijdag 5 april	08:00 – 09:00 uur	2e vrije training
Zaterdag 6 april	04:30 – 05:30 uur	3e vrije training
Zaterdag 6 april	08:00 – 09:00 uur	Kwalificatie
Zondag 7 april	07:00 – 09:00 uur	Race

Weersverwachting GP Japan

Het weer in Suzuka kan een grote invloed hebben op de race, waarbij natte weersomstandigheden vaak voorkomen. Teams komen daarom altijd met alternatieve strategieën naar de race in Japan om voordeel te halen uit onverwachte situaties. Vanwege het slechte weer werden de kwalificatiesessies van de edities in 2004, 2010 en 2019 verplaatst naar zondagochtend. Daarnaast werd de looptijd van de race in 2022 ook ingekort als gevolg van stortregens. 

De GP van Japan van dit jaar lijkt zich onder vochtige omstandigheden te gaan afspelen, aangezien de kans op regen voor zondag in Suzuka ongeveer 50% is. Formule 1-teams en coureurs hebben dit seizoen nog geen natte races meegemaakt, maar dat zou dit weekend wel eens kunnen veranderen. Tot nu toe zijn de races in Bahrein, Saoedi-Arabië en Australië allemaal droog gebleven.

Preview Suzuka International Racing Course

Het iconische Suzuka International Circuit strekt zich uit over een lengte van 5,807 km en huisvest een race die zich over 53 ronden uitstrekt, waarmee een totale raceafstand van 307,471 km wordt afgelegd. Het Suzuka-circuit biedt een scala aan uitdagingen die het tot een unieke ervaring voor Formule 1-coureurs maken, van het begin van de ronde tot het einde. De ronde begint met een eerste bocht waarbij snelheden van 150 mph gehaald worden en coureurs moeten afremmen voordat ze een lastige en veel langzamere bocht ingaan. Vervolgens bereiken de coureurs de Esses of S-bochten, die beschouwd worden als het moeilijkste gedeelte van alle Formule 1-circuits ter wereld. Om deze bochten succesvol te nemen, is precieze controle en snelle reflexen nodig. Deze uitdagende sectie eindigt met een snelle, bergopwaartse bocht genaamd Dunlop. Daarna komen coureurs in het gebied met twee Degner-bochten, waar bijna elke race wel een crash plaatsvindt. Naast de Degners bevindt zich de haarspeldbocht. De rechterhandige flick voor de haarspeldbocht maakt het een lastige uitdaging. Coureurs gaan door een bochtige rechte lijn voordat ze het gebied genaamd “spoon” bereiken, een zeer lastige dubbele linkerbocht. Na het passeren hiervan bereiken de coureurs een neerwaarts hellend gedeelte van het circuit dat coureurs de baan af kan duwen, als ze dit deel van de baan niet met goede controle doorkomen. Daarna volgt nog een recht stuk voordat ze aankomen bij de beroemde 130R. Dit werd beschouwd als het riskantste deel van het circuit voordat aanpassingen werden gemaakt na de ernstige crash van Allan McNish tijdens het seizoen 2002. Maar zelfs na deze aanpassingen is het nog steeds een lastig te nemen horde omdat ze dit deel met snelheden van meer dan 200 mph passeren. Als coureurs de lusvormige rechterbocht veilig kunnen passeren, dan bereiken ze het rechte stuk terug naar de pitstraat naast de chicane.

Favorieten Grand Prix Japan 2024

Overweeg je om te wedden op de F1? Zoals elke week bespreken we de favorieten voor elke Grand Prix. De vorige keer zagen we door het uitvallen van Verstappen natuurlijk een verrassende winnaar, maar hoe zal het deze week gaan?

Het onfortuinlijke uitvallen van Max Verstappen in de Grand Prix van Australië lijkt geen invloed te hebben op de odds en verwachtingen voor deze week: Verstappen is opnieuw de grote favoriet. Dit weekend heeft hij de kans om zijn derde overwinning van het seizoen te pakken, waarbij hij op het eerste gezicht weinig weerstand lijkt te ondervinden. De enigen die mogelijk voor wat vuurwerk kunnen zorgen, zijn de twee Ferrari-coureurs. Dankzij recente upgrades aan hun bolides, hebben zij aanzienlijk aan snelheid gewonnen, waardoor ze de grootste uitdagers van Verstappen lijken te zijn dit weekend.

Hoewel Ferrari Charles Leclerc als hun nummer-1 coureur ziet, heeft Carlos Sainz zijn positie binnen het team versterkt dankzij indrukwekkende prestaties. Hij is de enige coureur buiten Red Bull die de afgelopen 500 dagen een Formule 1-race heeft gewonnen. Na een podiumplek in Bahrein en een gemiste race in Saoedi-Arabië wegens een operatie, maakte Sainz een triomfantelijke terugkeer door zijn teamgenoot Leclerc te verslaan. Desondanks heeft Sainz voor seizoen 2025 nog geen stoeltje, nadat hij zijn plaats bij Ferrari verloor aan Lewis Hamilton. McLaren-coureurs Norris en Piastri toonden potentie afgelopen weekend, maar om echt competitief te zijn met Red Bull of Ferrari moeten ze hun tempo flink opvoeren. Aston Martin en Mercedes zijn vooralsnog niet snel en consistent genoeg.

Coureur	Winnaar	1-3
Max Verstappen	1.22	1.10
Sergio Perez	15.00	1.67
Charles Leclerc	9.00	1.80
Carlos Sainz	9.00	1.90
Lewis Hamilton	21.00	4.00
Lando Norris	26.00	3.25
George Russell	34.00	6.00
Fernando Alonso	34.00	6.00
Oscar Piastri	34.00	5.00

Win een VIP Experience met de Unibet Grand Prix!

Een frisse start met het nieuwe F1-seizoen betekent ook een nieuwe kans met de Unibet Grand Prix promotie. Een exclusief aanbod voor F1-fans van Unibet, ontworpen om de spanning van sportweddenschappen te verhogen en schitterende prijzen in de wacht te slepen. Meedoen met F1-weddenschappen bij Unibet tot het einde van dit seizoen biedt kans op prachtige beloningen.

De actie is verdeeld in twee boeiende delen. Tot 29 juli kunnen de beste 50 spelers, gebaseerd op verzamelde punten na elke Grand Prix, strijden om geldprijzen. Punten verdienen kan door in te zetten op F1, met extra bonussen voor live inzetten en winsten via de Unibet app. Hoogtepunt? Een VIP-belevenis bij de Dutch GP 2024. Na de Belgische GP start iedereen met een schone lei voor het vervolg van de competitie.

Hoe kun je meedoen aan deze adembenemende promotie? Het is eenvoudig:

• Meld je aan via de gele knop op onze promotiepagina.
• Plaats gedurende het F1-seizoen minstens één weddenschap op een race.
• Zorg ervoor dat je inzet voldoet aan de criteria: een minimale inzet van €10 en een minimale odd van 1.60.
• Je verzamelde punten worden bepaald door het type weddenschap dat je plaatst, waarbij de details te vinden zijn op onze website.