Na de verrassingen van de GP van Monaco gaan we nu richting Canada voor de GP van Canada op het Circuit Gilles Villeneuve. De grote vraag is natuurlijk hoe Red Bull zal reageren op de tegenslag in Monaco en wat Max Verstappen zal doen om weer bovenaan te komen. Na de dominante prestaties van Ferrari en McLaren in Monaco, is het spannend om te zien of zij hun vorm kunnen voortzetten op dit snelle en uitdagende circuit. Het stratencircuit van Monaco is een uitdaging op zich, en nu gaan we zien hoe de andere teams ervoor staan en of we dit jaar nog een echte strijd kunnen verwachten in het kampioenschap. Aanstaande zondag staat ons weer een spectaculair raceweekend te wachten in Montreal!

Wedden op de F1 is supermakkelijk dankzij Unibet. Je hebt de keuze uit een breed scala aan weddenschappen en de beste odds. Bovendien kun je met de Unibet Sports App eenvoudig inzetten via je mobiel. Met onze F1-blog op Unibet blijf je volledig op de hoogte van het laatste Max Verstappen nieuws en al het andere F1-nieuws. Veel plezier met de GP van Canada dit weekend en succes met je weddenschappen!

Dit gebeurde er tijdens de GP Monaco 2024

De GP van Monaco leverde een verrassende wending op met Charles Leclerc als winnaar, die daarmee eindelijk zijn thuisvloek doorbrak. De Ferraricoureur wist zijn polepositie te verzilveren en eindigde als eerste, gevolgd door de McLaren-duo’s die gedurende de race stevig in de top vier bleven. Opvallend was dat de startvolgorde aan het einde van de race exact hetzelfde bleef, een unieke gebeurtenis in de zeven decennia lange geschiedenis van de Formule 1.

Het raceweekend begon met een verrassing toen Lewis Hamilton de snelste tijd neerzette in de eerste vrije training en consistente snelle ronden bleef rijden. Toch nam Charles Leclerc vanaf de tweede vrije training de leiding over en domineerde hij de rest van het weekend, inclusief de kwalificatie waar hij zijn derde polepositie in Monaco behaalde. Voor Verstappen en Red Bull was het geen gemakkelijk weekend, Verstappen kwalificeerde zich als zesde en teamgenoot Perez begon vanaf de 18e plek. Vanwege het lastige inhalen en de minder superieure auto eindigde Verstappen uiteindelijk als zesde in de race. Op het podium zagen we verder Oscar Piastri als tweede en Carlos Sainz als derde, terwijl Lando Norris en George Russell de top vijf voltooiden. Hamilton eindigde als zevende, ondanks zijn indrukwekkende prestaties in de vrije trainingen.

Preview GP Canada

Na twee spannende races in Europa verplaatst de Formule 1 zich naar Noord-Amerika voor de GP Canada op zondag 9 juni, gehouden op het iconische Circuit Gilles-Villeneuve. De Canadese GP is extra interessant omdat we nu echt kunnen zien of de opmars van Ferrari en McLaren de dominantie van Verstappen en Red Bull kan doorbreken. Verstappen kon slechts één van de laatste drie races winnen, en zelfs dat was geen overtuigende zege. De uitkomst van deze race kan een belangrijke aanwijzing geven voor het verdere verloop van het seizoen.

Historische achtergrond

De geschiedenis van de Formule 1 in Canada begint in 1961 met de eerste GP in Ontario, hoewel deze aanvankelijk niet deel uitmaakte van de F1-wereldkampioenschap. Dit evenement werd gehouden op Mosport Park en diende als een belangrijke opstap naar de latere integratie in de officiële F1-kalender. In 1967 werd de GP Canada officieel opgenomen in het wereldkampioenschap Formule 1 en vond opnieuw plaats op Mosport Park.

Vervolgens werd het evenement afwisselend gehouden tussen Mosport Park en Circuit Mont-Tremblant in Quebec. Vanwege veiligheidsproblemen en logistieke uitdagingen werd het evenement uiteindelijk permanent verplaatst naar de huidige locatie op Circuit Gilles Villeneuve op Île Notre-Dame in Montreal, Quebec.

Île Notre-Dame is een kunstmatig eiland in de St. Lawrence rivier, gebouwd voor de Expo 67 Wereldtentoonstelling in 1967. Het eiland werd later ook gebruikt voor de Olympische Zomerspelen van Montreal in 1976. Nadat het eiland geen specifieke functie meer had, werd besloten er een racecircuit aan te leggen, aangezien men op zoek was naar een permanente locatie voor de Canadese GP. In 1978 was het circuit gereed voor een Formule 1-evenement. De eerste race op dit nieuwe circuit werd gewonnen door de Canadese coureur Gilles Villeneuve, wat tevens zijn eerste overwinning in de Formule 1 was. Sindsdien is de GP van Canada een vaste waarde op de Formule 1-kalender, met uitzondering van enkele jaren waarin het werd geannuleerd.

Circuit Gilles Villeneuve

De race in Canada wordt verreden over 70 ronden, met een totale afstand van 305,27 kilometer. Het circuit is 4,361 kilometer lang en heeft twee DRS-zones. Het huidige ronderecord is in handen van Valtteri Bottas, die een rondetijd van 1 minuut en 13,078 seconden neerzette tijdens zijn tijd bij het Mercedes F1-team. Historisch gezien staat dit circuit bekend als een snel, laag-downforce circuit dat coureurs de mogelijkheid biedt om de volle kracht van hun auto’s te benutten. Het circuit bestaat verder uit meerdere zware remzones, chicanes en de beroemde haarspeldbocht. Het circuit vereist extreme acceleraties direct na zware remacties. Daarom is een goed uitgebalanceerde set-up essentieel om maximale snelheid te bereiken en voldoende stabiliteit te behouden tijdens het remmen. Teams kiezen vaak voor een lage tot matige downforce-instelling om optimale prestaties te behalen. 

Het Circuit Gilles Villeneuve staat ook bekend om zijn lage grip, wat betekent dat een goede remstabiliteit cruciaal is. Ondanks meerdere herbestratingen wordt het circuit nog steeds als hobbelig beschouwd. De twee grootste coureurs in de geschiedenis van de Formule 1, Michael Schumacher en Lewis Hamilton, delen het record voor de meeste overwinningen hier, elk met zeven zeges. Ferrari is de succesvolste constructeur met 14 overwinningen, hoewel hun laatste zege hier in 2018 werd behaald door Sebastian Vettel. De meest recente edities van de GP van Canada in 2022 en 2023 werden gewonnen door Max Verstappen.

Bandenstrategieën

Coureurs geven de voorkeur aan twee-stopstrategieën of één-stopstrategieën, afhankelijk van factoren zoals kwalificatieprestaties. Bij de mogelijke twee-stopstrategieën starten coureurs op mediums en schakelen ze over op hards in het pitstopvenster tussen ronde 15 en 22. Na een stint op hards tot ronden 40 tot 48, kiezen sommigen ervoor om opnieuw hards te monteren, terwijl anderen de voorkeur geven aan mediums na een stint op hards tot ronde 43 tot 50. Bij een één-stopstrategie wordt een mix van mediums en hards gebruikt. Sommige coureurs beginnen op hards en gaan door tot ronde 43 tot 50 voordat ze overschakelen naar mediums. Bij de andere strategie starten coureurs op mediums en wisselen ze naar hards in ronde 20 tot 27.

Weersomstandigheden

Volgens de huidige weersvoorspellingen zullen de eerste en tweede vrije trainingen worden gekenmerkt door zonnige periodes met lichte wind. Er is echter een aanzienlijke kans op lichte buien op de eerste dag. Op de tweede dag neemt de kans op regen toe tot 54% en kan er een aanzienlijke verstoring door lichte regen worden verwacht. De voorspelling voor de laatste dag blijft hetzelfde als voor de tweede dag, maar tegen de late namiddag zullen er zonnige periodes zijn. Historisch gezien zijn de weersomstandigheden in Canada tot op zekere hoogte onvoorspelbaar en lichte regen op de racedag kan zorgen voor extra spanning tijdens de Formule 1-race.

Tijdschema GP Canada – Nederlandse tijd

F1 Voorspellingen GP Canada

Toen Max Verstappen in 2021 het Formule 1-kampioenschap won door Lewis Hamilton te verslaan in de allerlaatste race, waren niet alleen de Nederlandse fans dolenthousiast; het merendeel van de F1-fans was blij dat de dominantie van het Mercedes F1-team eindelijk werd doorbroken.  Naar wat nu blijkt, is dat de ene gigant (Mercedes) werd vervangen door een nieuwe gigant (Red Bull). Max en zijn team hebben de afgelopen twee jaren de sport gedomineerd, waardoor de meerderheid van de F1-fans verveeld raakte door de voorspelbare seizoenen.  Fans kijken uit naar meer competitieve tijden. Na deze race zal blijken of dit ons te wachten staat tijdens dit seizoen of dat Verstappen nog een extra jaartje blijft heersen in de F1. Ferrari en McLaren willen graag deze rol van nieuwe held op zich nemen, maar beide teams zijn nog steeds even competitief en hebben nog wat werk te verrichten om hun prestaties te kunnen evenaren met die van Red Bull.

Drie races, drie winnaars

In de laatste drie races in Miami, Imola en Monaco zagen we drie verschillende winnaars. Lando Norris won in Miami, Max Verstappen zegevierde opnieuw in de Emilia Romagna GP in Imola, maar in Monaco had het Red Bull-team te kampen met serieuze problemen met hun Formule 1-auto. Zowel Ferrari- als McLaren-coureurs presteerden beter dan de Red Bull-coureurs gedurende het hele weekend en pakte de top vier posities aan het einde van de race. Aangezien het circuit van Monaco behoorlijk afwijkt van de andere circuits op de F1-kalender, is het wellicht lastiger om voorspellingen te doen over de prestaties van deze drie topteams in Canada. 

Wedden op GP Canada

Volgens de bookmakers keren we weer terug naar een vertrouwd recept met Max Verstappen als grote favoriet en andere coureurs op gepaste afstand. Unibet heeft als legale bookmaker de beste odds voor de Formule 1. Volgens de outrights op het moment van schrijven is Verstappen de favoriet met odds van 1.40. Leclerc en Norris volgen op gepaste afstand met de beste notering van 7.00. Piastri is een outsider voor de winst met odds van 15.00, maar heeft wel kans op een podiumplek met odds van 2.10. Overweeg jij in te zetten op de F1 en wil je wedden op de winnaar? Bekijk dan de meest actuele odds op de website van Unibet of de Unibet Sports App.